公道仕様のナンバー付きレーサーになります。エンデューロレーサーの整備士の方と、現代レースで通用する旧車を作ろうとというところから、コツコツ組んだ公道仕様のエンデュランサーです。結局レースには出してませんので、過酷な環境での使用はございません。８９年式ＣＲ２５０Ｒがベースですが、外装とフレーム以外は別物になっています。フロントフォークは２０１０年製ＣＲＦ４５０Ｒのカートリッジ式をテクニクスさんにてチューニング、インナーは高価なＤＬＣコート済みで、ミツマタごとシャフト打ち替えによって換装しました。また、前後ホイール、ブレーキ回り（フロント大経化）も２０１０年製になっています。また、エンジンも換装し、０２年式のエンジンを積みました。ＣＲは様々に乗りましたが、０２年と０３年のエンジンがエンデュランサーとして、また公道で使う上でもっとも、優れた特性と思います。この年式はとにかく下で粘り、ピーキーさが無く扱いやすいです。また、エンジンに伴って、スイングアームは０２年のＣＲ２５０Ｒの物になり、ショックはオーリンズが入ってます。Ｅ－ＬＩＮＥダイナモと小型のＳＨＯＲＡＩバッテリー（ＬｉＦｅ）を積んで保安部品を駆動しています。ヘッドライトはBaja designsの８インチにファン付きＬＥＤバルブを入れており、非常に明るいです。フェンダー反射が眩しくないようマットブラックで塗ってもらっています。排気系はＦＭＦ、グナーリーチャンバーとクワイエットサイレンサーが入っています。低速で乗る事を考慮して、ラジエータは大容量の物に変えています。引き起こしのしやすさと補強、ナンバーステーを兼ねて、シート下からリアフェンダーまで、取り外し可能なサブフレームを増設してます。実際ショートツーリングに使用しましたが問題ありませんでした。また、モトクロス用のタンクは小さいので、ケーンクリーク製のビッグタンクを入れています。現在、シートは１２５ｃｃ用の物が付いていますが、２５０用の純正（赤色）も倉庫にあるはずですので、こちらもお付けできます。１００キロに満たない車体に６０馬力の組み合わせですのでバカ速いです。もう二度とこんな物は作れないので、どなたか情熱が伝わる方にお譲りできればと思います。よろしくお願いいたします。制作時含め、現在まで屋外保管歴は無く、常時屋内保管になります。現車確認推奨

カテゴリー	車・バイク・自転車 > バイク > バイク車体
ブランド	Honda
商品の状態	やや傷や汚れあり,目につく傷や汚れがある
配送料の負担	着払い(購入者負担)
配送の方法	未定
発送元の地域	東京都
発送までの日数	1~2日で発送